时间：2023-09-07 18:21 浏览次数： 来源：未知
继2021年威严汽车圈央企一哥后，长安汽车1月份再次迎来喜报：长安系中邦品牌销量冲破22万辆，同比增12.6%，环比增83%，个中乘用车冲破15万辆，同比增3.4%，环比增103%。尤为谨慎的是，行动长安汽车高端品牌UNI系列1月份销量为12047辆，环比伸长64%，一直维持月均销量不乱破万的成果。
产物强才是硬真理。应当说，每一个中邦品牌做高端的形式众种众样，长安则拣选妥当，正好也是较难的一种形式，先把产物做强，通过实打实的产物力博得消费者的认同，再追求品牌独立和擢升。
昨天（2月21日），行动长安汽车UNI系列“KTV矩阵”的结果一款车型UNI-V实行了环球预售，此次UNI-V共涉及4个修设版本：UNI-V 出色型，预售价10.89万元；UNI-V高超型，预售价11.69万元；UNI-V运动版，预售价12.39万元；UNI-V聪明领航型，预售价13.19万元。
与此同时，为了配合新车上市，长安汽车还推出了带头机中心零部件终生质保、24/36/48/60期零/低利钱、置换最高4000元补贴、赠送原厂精品等优惠战略：
自长安UNI系列产物推出以还，从早期定位紧凑型SUV的UNI-T，到定位SUV中型的UNI-K，再到定位UNI系列首款轿车的UNI-V，依据高颜值和硬核的产物力，正在市集上都有极高的合心度。应当说，行动一款特意针对年青消费者打制的运动型轿车，UNI-V身上有良众值得合心的产物点。接下来，咱们就来清点一下。
6、1.5T+7DCT动力组合，最大功率为188马力，最大扭矩300牛米，具备红绿灯弹射形式
外观方面，新车型面极致精练，鲨鱼鼻再度进化，进气格栅延续了UNI家族经典的广泛界格栅计划，与两侧狭长犀利的前大灯组合正在一道，张力全体。大灯下方的导流板区域计划，通过切割型面和流道计划，加强了前脸的运动感。扁平化的全新品牌V标，也让整车气质再添另日之感。总体来说，外观内饰计划多量操纵了三角形符号，被网友称为“能量锥体”，灵感出处于三体的光锥。
尺寸方面，长宽高不同为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，属于A+级的块头。侧面制型则是楷模的溜背式的轿跑车身，并采用了遁避式门把手。
尾部算是一个不小的亮点，除了采用贯穿式尾灯外，新车还供给电动尾翼，有点保时捷Panamera（帕拉梅拉）的滋味。而同级中，固然也有不少车型装备了尾翼（扰流板），但像长安UNI-V搭载了同级独一的电动起落尾翼照样对比少睹。
驾驶时随速自愿起落，也能通过物理/虚拟按键手动管制，开启时可供给25kg极限下压力，并削减0.007风阻系数，既添补了行驶时的车身不乱性，又能进一步低落油耗，兼具运动美学与适用艺术。
内饰方面，遁避式出风口、一形式的倾向盘按键、一形式中控按键等调和式计划各处可睹，相当的精练。并且新车正在中控、座椅、主旨扶手、门板等区域，操纵了亮色实行修饰，添补了一丝生机。更成心思的是，UNI-V采用了3+1四联屏构造计划，外貌上看是零乱排布的两块屏幕，内正在却连为一体。别的，全新的A柱断面计划将A柱困苦角低落至同级领先的2.88°，让用户视野尤其壮阔，驾驶更平安
必要提及的是，新车搭载了科大讯飞最新语音交互体系，高频场景100%语音交互，真正竣工“眼不离道、手不离盘”的平安驾驶。
除此除外，全新一代人体工学运动座椅，双D型运动倾向盘、战舰换挡手柄等修设与计划都将UNI-V总共内饰的运动、时尚感拉到了最满。
修设方面，UNI-V搭载的APA6.0长途智能泊车体系是全行业初次量产搭载，具有长途智能泊车、低速自征采泊车、车外一键自助泊车、低速重要制动辅助等众项“黑科技”，助力用户轻松竣工“云泊车”“云挪车”。假使用户泊车时不小心遮住了他人，或者必要重要挪车，不消赶赴现场，尽管千里除外，只需掏入手机，挪车轻松搞定，万分省心便捷。
平安性方面，恰是得益于方舟架构正在驾控、平安以及智能化等方面的上风，也让UNI-V降生之初就得到了一个重磅标签——2021中邦十佳车身。正在UNI-V的车身中，高强度钢及以上占比高达70%，最高刚性抵达了1500MPa。个中，B柱加紧件等众个零部件应用热成型，门槛边梁等众个零部件应用超高强钢。这几处都属于座舱框架，能够正在碰撞时能够明显擢升座舱的抗形变才能，尽也许地保卫车内乘员，别的整车刚性也擢升了20%。同时，UNI-V的上车体减重了31KG，配合外部遮盖钣金件优化，整车减重抵达6KG。这让UNI-V正在统筹平安的同时，竣工了整车的轻量化擢升，竣工整车油耗的低落。
要清晰，目前市道上的主流车型应用高强度钢和热成型钢的遮盖比例，多数正在60%或以下，强度赶过1300Mpa的钢材比例多数不会赶过30%。这很大水准上与本钱相合，由此可睹，长安UNI-V的平安性并不是数据的堆叠，而是花了大本钱，用真材实料的锻制铸成的。
除此除外，UNI-V还装备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达，智能化水准万分之高。
动力方面，UNI-V搭载了和CS75 PLUS同款的1.5T涡轮增压带头机，成亲7速湿式双聚散变速箱，最大功率为188马力，最大扭矩300牛米，如此的动力参数不单赶过同级的1.5T带头机，即使与同级竞品的2.0T带头机比拟也绝不失色。
无论红绿灯起步，照样高速超车，都能带给驾驶者全体决心！配合弹射起步形式，驾驶者能以最大加快率擢升车速。目前邦内正在售的1.5T紧凑级家用轿车中，UNI-V正在动力方面的发挥，算是出类拔萃了。
从外观制型、车身尺寸和动力参数能够看出，长安UNI-V是一款不折不扣的A+级运动轿车，溜背制型、电动尾翼、四出排气……每个计划都是奔着年青人的审美点去的，而这也将拉高了轿车周围的新境地。跟着“KTV”的倾巢而出，长安UNI系列正正在冉冉俘获年青人的“芳心”。长安UNI-V众个“独一”修设的产生，有由来置信它不妨大卖。